发展中国家固定资产投资需求旺盛中国重卡出口市场广阔 _ 行业新

 

诺贝尔经济学奖获奖者WilliamArthurLewis说,经济发展的最核心问题是加快资本积累。从人类社会20世纪的经济发展历程来看,经济总量的增长往往来源于资本存量的增长。从经济增长的规律来看,一个经济体长期的生产水平是被资本存量、劳动力存量和技术结构因素决定的。经济总量增长依赖于资本存量积累。所以,对当今的发展中国家而言,增加投资,实现资本积累,是其经济发展的第一要务。

1、发展中国家经济发展具有后发优势

  资本存量增量是被投资额所决定的。投资是新资本形成的方式,去除旧资本的折旧,也就形成了资本存量的变化量。对于发展中国家而言,其经济发展具有后发优势,这种优势一方面来源于技术层面上对发达国家的模仿,更重要的是其资本存量的增长还有着很大的空间。中国当前的资本存量只有15万亿美元相当于美国的三分之一,也就是说在很长的时间内中国依然可以通过投资拉动经济增长。而且对发展中国家而言,更多的铁路、公路和基础设施建设可以带来更好的发展环境和更高的生活水平,同时也为未来的经济发展蓄力。

2、发展中国家大量的基础设施建设拉动中国重卡出口机率

  发展中国家固定资产投资需求旺盛。从中国重卡厂商当前的出口形势来看,出口的主要方向是亚洲和非洲的发展中国家,包括:阿尔及利亚、越南、俄罗斯,哈萨克斯坦等。这些国家的基础设施建设大都并不完备,有着大量的固定资产投资机会来拉动经济增长,同时也形成了我国重卡厂商的下游需求。

  3、国际市场成为了中国重卡厂商拓展销售渠道的重要方向

  中国商用车产销规模位居世界前列,但主要市场仍然集中于国内。从重型商用车的销量来看,东风、一汽、中国重汽分列世界的第一、第三和第四位,但是其销售对象仍然集中于国内市场。我国经济的持续增长和"四万亿"刺激计划为商用车厂商带来了巨大的下游需求,从而使得重卡厂商缺乏探索国际市场的动力。但是自11年以来,经济面临下行风险,国际市场成为了中国重卡厂商拓展销售渠道的重要方向。

  国际巨头占据大量市场份额,中国厂商市场份额有望提升。国际商用车龙头几乎都面向全球市场销售,具有着完备的国际销售网络和先进的售后服务体系,已经占据了新兴发展中国家大量的市场份额。而我国当前真正能走出国门开拓海外市场的企业还不多。但是,现有的商用车国际龙头大都产品价格高昂,这与其高额的研发费用和维护销售网络的费用不无关系,我国厂商有望通过其低廉的价格和较高的性价比与之竞争,从而形成市场份额增量。

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